Февраль 2025 года оказался непростым для российского авторынка, который столкнулся со значительным снижением продаж новых легковых автомобилей. По данным аналитического агентства «Автостат», в указанном месяце было реализовано 78 040 новых машин, что на 24,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 12,4% по сравнению с январем текущего года.
Тем не менее, АвтоВАЗ продолжает удерживать свои позиции на рынке. Лидирующая доля LADA в феврале составила 31,5%, что значительно выше по сравнению с 27,6% в прошлом году. Среди моделей, безусловным фаворитом остается LADA Granta, продажи которой составили 9 513 единиц. Хотя этот показатель на 27,2% ниже, чем в феврале 2024 года, Granta по-прежнему занимает первое место на рынке с долей 12,2%.
LADA Vesta заняла второе место с числом продаж в 8 169 автомобилей, что на 14% больше по сравнению с предыдущим месяцем, несмотря на общий спад на рынке. В список самых продаваемых автомобилей также вошли другие модели LADA, такие как Niva Travel (2 771 шт., -33,6%), Niva Legend (2 095 шт., -49,4%), и Largus (1 971 шт., значительно увеличившись на 4093,6% по сравнению с февралем 2024 года, когда производство еще не было восстановлено).
На фоне событий китайские автомобильные бренды проявили большую активность на российском рынке. Haval остается одним из ведущих игроков среди китайских производителей, продав в феврале 9 600 единиц. Однако, это на 20% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 21% меньше по сравнению с февралем 2024 года. Chery также продал 8 400 автомобилей, что занимает 11% рынка, хотя продажи снизились на 16% по сравнению с прошлым годом и на 28% по сравнению с январем 2025 года. Changan подтвердил свои позиции, став лидером по импортным поставкам с продажами в 4 400 единиц, включая успешную модель Changan Uni-S, вошедшую в топ-10 самых продаваемых автомобилей в стране.
Причины уменьшения продаж на авторынке многообразны. Среди них можно выделить:
— Отсрочка покупок: покупатели сдерживаются в ожидании возвращения международных брендов;
— Высокие процентные ставки по кредитам, которые заставляют людей сберегать деньги, а не тратить их на автопокупки;
— Ценовая конкуренция со стороны китайских производителей, что создает надежду на возможное увеличение скидок в будущем.
Импорт новых автомобилей за февраль 2025 года упал на 73% по сравнению с прошлым годом, составив всего 16,2 тыс. единиц. В этом числе около 4 тыс. автомобилей были ввезены по параллельному импорту, основным источником которого остается Китай с долей 80,9%.
Эксперты предполагают, что рынок может начать восстанавливаться уже в марте, поскольку январь и февраль традиционно считаются низким сезоном, а с наступлением весны спрос, как правило, растет. Однако окружение аналитиков из агентства «Автостат» ожидает общее снижение продаж новых легковых автомобилей в 2025 году на 10%, до 1,43 миллиона машин. В более пессимистичном сценарии возможное падение может составить до 20%, что эквивалентно 1,27 миллиона проданных автомобилей.
Источник: НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) ссылка на источник
